Gamme MINI 2026 : la nouvelle ère du plaisir de conduire

Si vous avez déjà conduit une MINI, vous connaissez déjà la sensation : cette connexion basse et serrée avec la route qui transforme un trajet à l'épicerie en tour de circuit. Pour 2026, MINI a préservé cette sensation et reconstruit tout autour. Nouvelle plateforme. Nouveau langage de design. Nouvelle technologie. Et pour la première fois au Canada, un Countryman entièrement électrique à traction intégrale.

La marque appelle cette nouvelle direction « Charismatic Simplicity », et cela se voit dès que vous ouvrez la portière. Finis les rangées d'interrupteurs à bascule et les panneaux de tableau de bord superposés. À leur place trône un unique écran OLED circulaire de 9,4 pouces, une première dans l'industrie, monté au centre d'un tableau de bord épuré recouvert de textile. Il gère la navigation, les médias, la climatisation, les paramètres du véhicule et jusqu'à huit modes Experience personnalisables qui changent le thème visuel de l'écran et l'éclairage d'ambiance de l'habitacle en temps réel.

Chaque MINI 2026 fonctionne sous Operating System 9, avec l'assistant personnel intelligent MINI qui répond aux commandes vocales, et Apple CarPlay et Android Auto de série qui gardent votre téléphone connecté sans câbles. Les mises à jour à distance signifient que le système s'améliore après que vous l'avez conduit hors du concessionnaire.

Voilà pour le côté numérique. Le côté conduite est purement MINI.

Six modèles, une philosophie

La gamme canadienne 2026 comprend six modèles distincts. Trois sont des Cooper : la petite voiture classique en versions 3 portes, 5 portes et Cabriolet. Deux sont des VUS Countryman, un à essence et un électrique. Et l'un est la John Cooper Works, le fleuron performance qui a toujours repoussé les limites de MINI un peu plus loin.

Tous les prix indiqués sont les prix tout inclus tels qu'affichés sur mini.ca. Données de performance rapportées par BMW AG. Consommation de carburant basée sur les critères approuvés par le gouvernement du Canada.

Ce qui les unit, c'est une ossature technique commune : le même quatre cylindres TwinPower Turbo de 2,0 L (calibré à différentes puissances selon le modèle), une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et des équipements de série qui coûtaient autrefois un supplément : affichage tête haute, volant chauffant, sièges avant chauffants et une gamme complète de systèmes de sécurité active.

La gamme Cooper : petite voiture, grande personnalité

La Cooper 3 portes ouvre la gamme à 39 280 $. En version de base, le moteur turbo de 2,0 L développe 161 hp et 181 lb-ft de couple aux roues avant. Passez à la Cooper S et la puissance grimpe à 201 hp et 221 lb-ft, réduisant le temps de 0 à 100 km/h de 7,4 à 6,6 secondes. La consommation de carburant combinée s'établit à 7,4 L/100 km pour les deux.

La Cooper 5 portes (40 280 $) ajoute une paire de portes arrière et une cinquième place pour seulement 1 000 $ de plus. Mêmes moteurs, mêmes performances, même technologie, mais un accès facilité pour les passagers arrière et une configuration plus pratique au quotidien.

La Cooper Cabriolet (47 280 $) troque le toit fixe pour un toit souple à commande électrique. Les étés montréalais sont courts, mais une Cooper décapotée le long du canal de Lachine constitue un argument de poids pour la mise à niveau.

Les trois partagent l'écran OLED de 9,4 pouces, l'affichage tête haute et les équipements de sécurité de série : détection active des angles morts, avertissement de sortie de voie, avertissement de collision frontale et prévention de collision arrière.

John Cooper Works : 228 chevaux d'héritage

La JCW (55 280 $) a toujours été la MINI que vous achetez quand vous en voulez plus. Pour 2026, son moteur turbo de 2,0 L est calibré pour produire 228 hp et 280 lb-ft de couple, atteignant 100 km/h en environ 5,9 secondes. Elle comprend des sièges sport JCW, un volant JCW, des designs de roues uniques et des étriers de frein contrastants.

Nouveauté cette année : le groupe JCW Style est offert sur les modèles Cooper S, ajoutant une grande partie du traitement visuel de la JCW (amortisseurs adaptatifs, roues spécifiques et éléments aérodynamiques) sans le calibrage moteur complet. Pour les conducteurs qui veulent l'allure et certaines améliorations de comportement routier à un prix d'entrée inférieur, il comble l'écart.

La JCW est offerte en voiture à hayon 3 portes ou en Cabriolet.

Le Countryman ALL4 : le plus grand pas de MINI

Le Countryman est le plus grand MINI jamais construit, et au Canada, chaque Countryman à essence est équipé de série de la traction intégrale intelligente ALL4, un avantage significatif quand novembre arrive et que les routes de Montréal se couvrent de glace.

À partir de 49 280 $, le Countryman S ALL4 transmet 241 hp et 295 lb-ft de couple aux quatre roues via la même transmission à double embrayage à sept rapports. Il atteint 100 km/h en 6,5 secondes et affiche une consommation de 8,7 L/100 km en cycle mixte. À l'intérieur, il accueille cinq personnes et ajoute la climatisation automatique bizone, un toit panoramique vitré, un hayon électrique, des barres de toit et la recharge sans fil des appareils en plus de la suite technologique de série.

L'espace de chargement a augmenté de 25 % par rapport à la génération précédente. Pour les familles et les aventuriers de fin de semaine, le Countryman offre un espace qu'aucune Cooper ne peut égaler.

Le JCW Countryman ALL4 est également offert, portant la puissance à 313 hp et 364 lb-ft de couple avec un style spécifique JCW et une suspension à calibration sport.

Le Countryman SE ALL4 : le chapitre électrique de MINI

Le Countryman SE ALL4 est le premier véhicule entièrement électrique de MINI offert au Canada, à partir de 63 280 $. Il troque le quatre cylindres turbo pour un système à deux moteurs à traction intégrale développant 308 hp et 364 lb-ft de couple, alimenté par une batterie de 64,7 kWh. Le sprint de 0 à 100 km/h prend 5,6 secondes, ce qui en fait le modèle le plus rapide de toute la gamme.

L'autonomie est évaluée à un maximum de 341 km. La recharge rapide CC jusqu'à 130 kW permet de faire passer la batterie de 10 % à 80 % en environ 30 minutes. À domicile, une borne murale de niveau 2 assure une recharge complète pendant la nuit en environ huit heures.

L'habitacle reprend la configuration du Countryman à essence : cinq places, le même écran OLED circulaire, les mêmes systèmes de sécurité. Mais les sièges sont garnis de Vescin, un matériau sans cuir fabriqué à partir de contenu recyclé. MINI couvre la batterie par une garantie de 8 ans, et l'entretien régulier sans frais est inclus pour 3 ans avec kilométrage illimité sur toutes les MINI électriques.

Pour les conducteurs montréalais avec des trajets quotidiens prévisibles et un accès à la recharge, le SE fait sens financièrement : pas d'essence, pas de vidanges d'huile et une usure réduite des freins grâce au freinage régénératif.

Ce qui est de série dans toute la gamme

L'un des points forts de la refonte 2026 est tout ce qui est inclus de série. Quelle que soit la MINI choisie, vous obtenez :

L'écran OLED circulaire de 9,4 pouces fonctionnant sous Operating System 9, avec l'assistant personnel intelligent MINI, Apple CarPlay, Android Auto, la navigation et les mises à jour à distance. Jusqu'à huit modes Experience qui reconfigurent l'affichage et l'éclairage de l'habitacle. Un affichage tête haute projetant la vitesse et la navigation sur le pare-brise. La Toggle Bar, une rangée d'interrupteurs physiques sous l'écran pour la climatisation, le volume et la sélection des modes de conduite. La détection active des angles morts, l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement de collision frontale et la prévention de collision arrière. Le volant chauffant et les sièges avant chauffants. Et des habitacles sans cuir dans toute la gamme.

Les modèles à essence comprennent l'entretien régulier sans frais pour 3 ans ou 40 000 km. Les modèles électriques bénéficient de 3 ans avec kilométrage illimité. La clé numérique MINI Digital Key Plus (nouveauté 2026) comprend un porte-clés et deux cartes-clés.

Trouver la bonne MINI selon votre façon de conduire

Navetteur urbain, stationnement dans des espaces restreints : la Cooper 3 portes ou 5 portes. Petit format, faible consommation de carburant et prix débutant sous 41 000 $.

Balades de fin de semaine décapotées : la Cooper Cabriolet. Mêmes choix de motorisation que le modèle à toit rigide, avec la conduite à ciel ouvert à partir de 47 280 $.

En quête de sensations à chaque virage : la John Cooper Works. La Cooper la plus puissante à 228 hp, avec un châssis à calibration sport.

Véhicule familial qui gère les vrais hivers canadiens : le Countryman ALL4. Cinq places, le plus grand espace de chargement de la gamme et la traction intégrale de série à partir de 49 280 $.

Prêt à passer à l'électrique : le Countryman SE ALL4. Deux moteurs, 308 hp, jusqu'à 341 km d'autonomie et zéro émission au tuyau d'échappement à partir de 63 280 $.

Découvrez la gamme 2026 chez MINI Montréal Centre

La gamme complète MINI 2026 est offerte chez MINI Montréal Centre. Que vous recherchiez l'agilité en virage de la Cooper ou le couple électrique du Countryman SE, l'équipe peut vous présenter les différences et vous installer au volant pour un essai routier.